ＦＩ ドンつき
2012年09月13日
ＧＳＸ1400 エンジンボコツキ
20０１年モデル12000キロ位で０９年購入現在22380キロ走行3000ｒｐｍ〜4000ｒｐｍ間でボコツキ購入後
直ぐに確認その後カスタム開始Ｋファクトリマフラーに交換してもノーマルと同じ変化無し？エンストはしないが購入店で修理スロットルボデー清掃システム診断依頼完成後変わらずお客さん納得せず。
当店に相談依頼その場でアイドリング1100ｒｐｍ〜3500ｒｐｍレーシングボコツキ目が痛くなるガス臭い一気に回らない確認,一言単なるマニュアル通り弄ってもどうかな・・・過去の作業状態確認は再度ボデー分解して
確認してみないと駄目です。 作業開始です。
テスターにて確認 1100ｒｐｍ〜4000ｒｐｍスロットル開閉テストボデー確認脱着開始
なるほど清掃はしてあるが同調はそのまま弄ってはいないのを確認そう簡単に狂いはしないが同調は関係無し他に調整方法はありますじっくり調べます問題は解消するでしょう お楽しみに〜。
続き＝
直ぐに確認その後カスタム開始Ｋファクトリマフラーに交換してもノーマルと同じ変化無し？エンストはしないが購入店で修理スロットルボデー清掃システム診断依頼完成後変わらずお客さん納得せず。
当店に相談依頼その場でアイドリング1100ｒｐｍ〜3500ｒｐｍレーシングボコツキ目が痛くなるガス臭い一気に回らない確認,一言単なるマニュアル通り弄ってもどうかな・・・過去の作業状態確認は再度ボデー分解して
確認してみないと駄目です。 作業開始です。
テスターにて確認 1100ｒｐｍ〜4000ｒｐｍスロットル開閉テストボデー確認脱着開始
なるほど清掃はしてあるが同調はそのまま弄ってはいないのを確認そう簡単に狂いはしないが同調は関係無し他に調整方法はありますじっくり調べます問題は解消するでしょう お楽しみに〜。
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