2013年03月21日
ＧＳＸ1400 フライホイール ワンウェイクラッチ ２
フライホイール軽量完成取付け作業ジェネレーターカバーＰ/Ｋ剥がし油冷は頑丈な為時間がかかりますが
Ｐ/Ｋ剥がすのに画像確認使い道いろいろステーターコイル脱着確認です。
さらに鋭いピックアップが体感できる筈です 全てはお客さんが１番判る特にこのお客さんは２輪４輪超超詳しい実戦タイプの方ですこちらの話しに全てついてきます常に勉強させられます貴重なお客さんです。
手締付（トルク）ではやばいので当然ロック剤使用ですが取付け工具等
エンジン始動確かに計算軽量の結果は出てますＲ１０００Ｋ-5並十分です。
純正元々薄い軽い軽量必要はないと思いますがやたらに削ったりすると確実に割れるので注意ですよ,改作業の良い結果は二人三脚です。
20日夕方引取りに来店その後希望どうりに完成してると連絡ありエンジンが１番知ってるから慣らし走行必要とこちらが指摘即５０キロ位乗るお客さんだからインプレ明記は近日更新します,お楽しみに。
早いインプレ
２１日午前中に来店昨夜雨で乗れなかったが・・・２０キロ走行したよ
巡航からアクセルＯＮスーっと加速しエンジン回転が軽くピックアップ良し。
追記
４Ｌボトルだがジョッキ4.2Ｌ確認始動時1000ｒｐｍ
補給用持込２００�嫦軻�900ｒｐｍに下がる
そのままの状態で引渡し当然お客さんは判りましたが
抜けばもっと鋭いピックアップが体感でできます。
入れすぎると当然重くなったりクラッチ切れ悪くなりますね。
２７日 ＤＴＷＲ実施すると自分の竿よりウイリーしますよ馬路 (^ ^
Ｐ/Ｋ剥がすのに画像確認使い道いろいろステーターコイル脱着確認です。
さらに鋭いピックアップが体感できる筈です 全てはお客さんが１番判る特にこのお客さんは２輪４輪超超詳しい実戦タイプの方ですこちらの話しに全てついてきます常に勉強させられます貴重なお客さんです。
手締付（トルク）ではやばいので当然ロック剤使用ですが取付け工具等
エンジン始動確かに計算軽量の結果は出てますＲ１０００Ｋ-5並十分です。
純正元々薄い軽い軽量必要はないと思いますがやたらに削ったりすると確実に割れるので注意ですよ,改作業の良い結果は二人三脚です。
20日夕方引取りに来店その後希望どうりに完成してると連絡ありエンジンが１番知ってるから慣らし走行必要とこちらが指摘即５０キロ位乗るお客さんだからインプレ明記は近日更新します,お楽しみに。
早いインプレ
２１日午前中に来店昨夜雨で乗れなかったが・・・２０キロ走行したよ
巡航からアクセルＯＮスーっと加速しエンジン回転が軽くピックアップ良し。
追記４Ｌボトルだがジョッキ4.2Ｌ確認始動時1000ｒｐｍ
補給用持込２００�嫦軻�900ｒｐｍに下がる
そのままの状態で引渡し当然お客さんは判りましたが
抜けばもっと鋭いピックアップが体感でできます。
入れすぎると当然重くなったりクラッチ切れ悪くなりますね。
２７日 ＤＴＷＲ実施すると自分の竿よりウイリーしますよ馬路 (^ ^
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