2010年07月30日
モンキー CD90クランクケース加工
CD90,１２V用純正クランクケース５４パイボーリング加工済み。
今回DOHC（２インカム）１２４�媽什遒任后�
クランクケース５４パイ加工部品代込み ￥４９８００
←Lクランクケース Rクランクケース→
←ベアリング ６２０３ →
←ベアリング ６００１
ベアリング ６２０１ →
純正ミッションはメインシャフトセカンドギヤ（１８T)
5速ミッション取付メインシャフトフイフスギヤ（２４T）ケースに当たる為青記し部分リューターで削り加工します。
やたらに削ると精度が落ちるので
ミッション組付け時ギヤのクリアランス計算して削りました。
ミッションメインシャフト側セットした状態。
メインシャフトフイフスギヤ（２４T）部クリアランス確認
クリアランスもバッチシです。
これでカウンターシャフトOKです。
オリヒイスも2mmに変更済ケース完成。
WPC処理すれば完全強化ケースになるが・・・
高額になるしきりがない為この辺で十分でしょう。
５０�侫�ランクケースボーリング加工後どうしてもケースの強度が弱くて、ケースが割れたとか クランクとのがたが出たという症状が出ますだとか書かれた
文章読むが,かなりの台数２００２年１月〜組んだがレース等ストリート仕様未だに問題なし中には２００００キロ走行車あり（実話）
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