2012年02月
2012年02月26日
BARDAHL SAL〜vipurosグレサージュ
エンジン組立時初期かじり防止に10年以上使用してたＳＡＬ,今回オーバーホール中のＤＯＨＣエンジンに
極圧潤滑剤「グレサージュ」塩素などの環境負荷物質を一切含んでおりません(CM）
試し私的には同等かと
比較吹き付けテストお客さんも確認同等かと今回グレサージュ使用して組んで下さいマニアお客さんも推奨,
乾き難いしチエーン・ワイヤー他部分に十分威力発揮する容器も今流使い安いお気に入りの逸品です。
mrmb at 19:19｜Permalink│
2012年02月24日
モンキーＲ DOHC124エンジン分解 乾式クラッチ
武川製変更されたキットに交換済み後長期不動・・・状態は
プレートは湿気で錆びる
初期型6Ｖは直ぐに張り付いて
切れなくなったのと物も異なったしビックリ価格知ってる人は少ないと思うが
長期乗らない時は取外しして置くのが良いです。
キャップボルト現行品に交換
カバー取付
油圧クラッチは遊び調整無し
世の中静かしすぎて音は
都内では殿様（笑）０４年以降取付なし
スペクラ仕様が殆んどです,
但し乾式クラッチのほうが馬力は出ます組み手のノウハウ次第。
mrmb at 16:31｜Permalink│
2012年02月23日
DOHC 54mm武川クランク モンキーＲ
ＤＯＨＣに組付け2200キロ走行後の状態ストリート仕様よりサーキット走り・・・本人も読まれてると認めた（汗）
フライホイール１５％軽量加工取付ｒｐｍどうしても回る回してしまう無加工だとさらに負担がかかる当時はＤ社製は有ったが今一・・断念 画像参照
負担軽減には武川ストリートアウターローター推奨
他所有スパヘ＋Ｒ124,１年以上経過してるがバッテリー上がり無く問題なし
クランク移動防止芯出し加工推奨振動も減りストレスなく回るから非常に良い結果が出ます加工したお客さんは確実に体感したと★★★★★
コンロットの隙間 0.25ｍｍ
この辺りは出荷時多めに設定されてたが
現クランクはフィードバックされてる。
フライホイール１５％軽量加工取付ｒｐｍどうしても回る回してしまう無加工だとさらに負担がかかる当時はＤ社製は有ったが今一・・断念 画像参照負担軽減には武川ストリートアウターローター推奨
他所有スパヘ＋Ｒ124,１年以上経過してるがバッテリー上がり無く問題なし
クランク移動防止芯出し加工推奨振動も減りストレスなく回るから非常に良い結果が出ます加工したお客さんは確実に体感したと★★★★★
コンロットの隙間 0.25ｍｍこの辺りは出荷時多めに設定されてたが
現クランクはフィードバックされてる。
mrmb at 19:16｜Permalink│
2012年02月21日
パッキン剥し作業
オーバーホール作業でガスケット関係が１番時間がかかる予算次第だがクランクケース関係は
純正使用してます再使用可能付属品（滲み漏れ）問題ないし,より作業しやすい自分のなら交換はしない,
お客さんの物だから交換,今回も純正使用です。
何だ神田この系のエンジンはへたなスクレッパより糸鋸の刃が切れるし使いやすい
横珍君も実技で認めた（実話）
注意点明記
純正使用してます再使用可能付属品（滲み漏れ）問題ないし,より作業しやすい自分のなら交換はしない,
お客さんの物だから交換,今回も純正使用です。
何だ神田この系のエンジンはへたなスクレッパより糸鋸の刃が切れるし使いやすい
横珍君も実技で認めた（実話）
注意点明記
mrmb at 21:39｜Permalink│
