2012年03月31日
KEIHIN CR30パイキャブレター ゴリラ
テストして見たい話しが・・・・分解清掃して隠してた（笑）６年前6Ｖレギュラーヘッド改124�侫ぅ鵐福璽蹇璽拭�
仕様に取付けしてたＣＲキャブ,ヨシムラタイプ-3〜０４年武川レース用マフラー 他色々思い出が多い。
アクセルワイヤー取り付けステー加工
チョーク,ワイヤー式に変更
加速時ボッボッボッってＣＲ独特の癖が出るボデー吸入口大きく加工問題解消一気に
回ります,ストリートでも楽に走ります。
上キャップ外せばクリップは即調整可
Ｊニードル90ＦＴＷエンジンにベストでした。
専用インマニは８０年代前半
インマニラバーホルダー重量に耐えられない為何品か流用したがスズキ純正品が１番耐久性有ります,さすが純正。
スーパーモンキー製負圧式に加工
ポンプはリード90使用
専用ファネル・パワフイルター改
右 ＰＣ18パイ一式
ＣＲ本体だけでもでかいです。
仕様に取付けしてたＣＲキャブ,ヨシムラタイプ-3〜０４年武川レース用マフラー 他色々思い出が多い。
アクセルワイヤー取り付けステー加工チョーク,ワイヤー式に変更
加速時ボッボッボッってＣＲ独特の癖が出るボデー吸入口大きく加工問題解消一気に
回ります,ストリートでも楽に走ります。
上キャップ外せばクリップは即調整可Ｊニードル90ＦＴＷエンジンにベストでした。
専用インマニは８０年代前半インマニラバーホルダー重量に耐えられない為何品か流用したがスズキ純正品が１番耐久性有ります,さすが純正。
スーパーモンキー製負圧式に加工
ポンプはリード90使用
専用ファネル・パワフイルター改
右 ＰＣ18パイ一式ＣＲ本体だけでもでかいです。
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