2012年03月27日
モンキー ＡＢ27キャブ車最終型
０８年新車で購入未走行でエンジンボアアップ〜カスタム次々と作業してきた車両です,
主にツーリングメイン常に自分と同じくシコシコ磨いてます得意みたいです良い事です（笑）１万以上走行してるが未だに転倒置きゴケ無し！大事に取扱いしてる結果ですね。
エンジン 2点支持ロングクランク124�� ・３点支持質問されるが私的には２点支持推奨
全体的にストレスなく回転します,純正クランクケースＣＤ90 キックギヤＣＤ90改（ケッチン防止）
マフラーＲ ０４年物パワーチエック高出力出した展示品無料レンタル,サイレントより少し短い
純正ライトケースＭＲＭオリジナル,シートＣＯＭＰ ＳＰ用
スーパーヘッド＋Ｒ Ｓ-35レーシングカム（Ｄ無し）
ストリートアウターローター
ＰＥ２８パイキャブ・Ｋ＆Ｎパワーフイルター
ＩＮポート改 パーコレーション防止インシュレーター
スペクラ
ＳＳ５速ミッション・スーパーオイルポンプ
サーモユニット・コンパクトオイルクーラー4フイン
ビチューボ280リアショック下スプリング同色塗装
ＯＶ ５ｃｍロンスイ
ＲＫ420ＭＲＵシルバーチエーン
減速比Ｆ16Ｔ-Ｒ29Ｔ
リアディスク
デイトナ８インチ3本スポークワイド3.50Ｊ
ＤＵＲＯ 110/80-8 Ｔ/Ｌ
2ピースフロントフォーク27パイ
フロントディスク オーダーブレーキホース（黒）
デイトナ８インチ３本スポーク2.50Ｊ
ＤＵＲＯ 3.50-8 Ｔ/Ｌ
集合スイッチプッシュキャンセルタイプ
デイトナ クラッチレバーフォルダー
デイトナ 油温計 ミディアムＬＣＤメーター
デイトナステダン０3年物（廃番品）お宝
ブレイスウインカー マルチヘッドライト
フォークアジャスター
ＲＴ純正ブレーキマスターシリンダー
主にツーリングメイン常に自分と同じくシコシコ磨いてます得意みたいです良い事です（笑）１万以上走行してるが未だに転倒置きゴケ無し！大事に取扱いしてる結果ですね。
エンジン 2点支持ロングクランク124�� ・３点支持質問されるが私的には２点支持推奨
全体的にストレスなく回転します,純正クランクケースＣＤ90 キックギヤＣＤ90改（ケッチン防止）
マフラーＲ ０４年物パワーチエック高出力出した展示品無料レンタル,サイレントより少し短い
純正ライトケースＭＲＭオリジナル,シートＣＯＭＰ ＳＰ用
スーパーヘッド＋Ｒ Ｓ-35レーシングカム（Ｄ無し）ストリートアウターローター
ＰＥ２８パイキャブ・Ｋ＆Ｎパワーフイルター
ＩＮポート改 パーコレーション防止インシュレーター
スペクラＳＳ５速ミッション・スーパーオイルポンプ
サーモユニット・コンパクトオイルクーラー4フイン
ビチューボ280リアショック下スプリング同色塗装ＯＶ ５ｃｍロンスイ
ＲＫ420ＭＲＵシルバーチエーン
減速比Ｆ16Ｔ-Ｒ29Ｔ
リアディスクデイトナ８インチ3本スポークワイド3.50Ｊ
ＤＵＲＯ 110/80-8 Ｔ/Ｌ
2ピースフロントフォーク27パイフロントディスク オーダーブレーキホース（黒）
デイトナ８インチ３本スポーク2.50Ｊ
ＤＵＲＯ 3.50-8 Ｔ/Ｌ
集合スイッチプッシュキャンセルタイプデイトナ クラッチレバーフォルダー
デイトナ 油温計 ミディアムＬＣＤメーター
デイトナステダン０3年物（廃番品）お宝
ブレイスウインカー マルチヘッドライト
フォークアジャスター
ＲＴ純正ブレーキマスターシリンダー
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